Эта шина специально разработана для японского рынка: в стране восходящего солнца очень часто можно встретить небольшой автомобиль класса Тойоты Королла, но при этом он будет на огромных стильных 18-дюймовых дисках! Такой тюнинг по сердцу не только японцам, но и российским автомобилистам. "Пирелли Драгон" выпускается в 27 экзотических типоразмерах, среди которых есть и 155/55 R14, и 215/40 R18: в общем, на любой вкус. Новинка от Пирелли выпускается с кодом скорости W (до 270 км/ч), что говорит о принадлежности "Пирелли Драгон" к благородным шинам семейства "Премиум".

P Zero Assimetrico своего рода прецедент и эталон в области, которая для компании Пирелли является основной специализацией. Это шины класса «Перемиум» или сверхнизкопрофильные шины. Взяв свое начало в мире спорта, эти шины с ярко-желтым символом на боковине стали всеобщим стандартом для других производителей шин. Сейчас PZero Sistem – это главный герой различных международных соревнований, а также и неотъемлемый атрибут мощных и спортивных автомобилей PZERO System это первый в мире проект, предусматривающий комплектацию автомобиля шинами с разным рисунком протектора, то есть протекторами направленного и асимметричного типа. Автомобили могут комплектоваться такими шинами, как в тандеме, так и отдельно одна от другой, в зависимости от автомобиля, от внешних условий и от стиля езды. Резиновая смесь протектора, с высоким содержанием диоксида кремния и синтетических полимеров, созданная специалистами Pirelli в результате научных исследований в области материалов с использованием самых современных технологий, гарантирует максимальный контроль над движением в любых погодных условиях.

Летняя шина для легковых автомобилей. Асимметричный направленный рисунок протектора.

P Zero Direzionale - это первый в мире проект, предусматривающий комплектацию автомобиля шинами с разным рисунком протектора, то есть протекторами направленного и асимметричного типа. Автомобили могут комплектоваться такими шинами, как в тандеме, так и отдельно одна от другой, в зависимости от автомобиля, от внешних условий и от стиля езды. PZERO Direzionale – это идеальный протектор для увеличения сцепления на мокром покрытии и сопротивления аквапланированию для машин с большим объемом двигателя. Резиновая смесь протектора, с высоким содержанием диоксида кремния и синтетических полимеров, созданная специалистами Pirelli в результате научных исследований в области материалов с использованием самых современных технологий, гарантирует максимальный контроль над движением в любых погодных условиях.

Модель РZero NERO - ещё одна модель PZERO Collection, семейства сверхнизкопрофильных шин, - характерна элементами протектора в виде плавников акулы. Шина разрабатывалась специально для тюнинга. Поэтому упор был сделан на качества, которые важны для искушённых водителей, желающих получить от своего «болида» побольше адреналина. РZero NERO гарантирует максимальную зашиту от аквапланирования как на прямой, так и в повороте, чёткие реации на поворот руля, т.е. отличную управляемость, а также максимальное сцепление как с мокрой, так и с сухой дорогой. При этом особым козырем РZero NERO явялется повышенная грузоподъёмность - EXTRA LOAD. Ведь современный автомобиль, а особенно тюнинговый - это увеличенный вес. Новая технология позволяет шине нести повышенную нагрузку без потери ездового комфорта, благодаря применению в структуре покрышки новых волокон, нейлоновых брекеров и более равномерно распределённых нагрузок.

Эти шины обеспечивают исключительный контроль на мокрой и сухой дороге, отлично держат дорогу и рассчитаны на большой пробег. Шины P400 AQUA издают меньше шума и обеспечивают более комфортабельную езду, чем любые другие всесезонные шины. Для повышения уровня эксплуатационных качеств на мокрой дороге и уменьшения степени риска аквапланирования протектор шин P400 AQUA снабжен тремя широкими периферическими желобками для быстрого выдавливания воды из-под протектора. Недавно изобретенный цельно-синтетический состав протектора гарантирует устойчивость автомобиля на дороге, независимо от времени года, обеспечивает большой пробег шин и приятные ощущения при езде. Еще одним гарантом надежности этих шин является использование в их производстве новых высоких компьютерных технологий (CAD) компании "Pirelli".

Эти шины обеспечивают исключительный контроль на мокрой и сухой дороге, отлично держат дорогу и рассчитаны на большой пробег. Шины P400 Touring издают меньше шума и обеспечивают более комфортабельную езду, чем любые другие всесезонные шины. Для повышения уровня эксплуатационных качеств на мокрой дороге и уменьшения степени риска аквапланирования протектор шин P400 Touring снабжен тремя широкими периферическими желобками для быстрого выдавливания воды из-под протектора. Недавно изобретенный цельно-синтетический состав протектора гарантирует устойчивость автомобиля на дороге, независимо от времени года, обеспечивает большой пробег шин и приятные ощущения при езде. Еще одним гарантом надежности этих шин является использование в их производстве новых высоких компьютерных технологий (CAD) компании "Pirelli".

Модель Р6 это результат внедрения инновационной технологии STEP (Safety from Technically Engineered Profile), благодаря которой покрышка сохраняет структуру профиля в так называемых критических зонах для большей надёжности управления. Таким образом достигается ощущение оптимальной стабильности и контроля на шине, легко адаптирующейся к изменяющийся манере вождения. Пятно контакта увеличено, что обеспечивает лучшую сопротивляемость аквапланированию и более эффективные отклики на мокрых поверхностях. Безопасная на мокрых поверхностях, надёжная во время торможений, Р6 демонстрирует одинаково превосходные качества на протяжении свего срока эксплуатации. Модель Р6 располагает уникальными характеристиками в пятне контакта, благодаря которым достигается чрезвычайно низкий уровень шума и устойчивое поведение на неровностях. Р6 также рассчитана на работу с электронными системами Вашего автомобиля. Всё это, несомненно, превратит вождение в удовольствие, гарантированное высокими технологиями Пирелли.

Рисунок нового поколения, имеющий форму волны, состоит из почти непрерывных блоков, которые расходятся от цетральной канавки протектора к плечу шины и пересекаются дренажными (для отвода воды) каналами, расположенными по спирали. Резиновая смесь протектора на основе кремния была разработана с целью достижения исключительно низкого сопротивления качению в сочетании с максимальной устойчивостью на мокрой дороге. Специально спроектирован для уменьшения стандартного параметра веса и повышения зффективности работы нового сочетания: рисунка протектора и резиновой смеси. Двойной слой стального брекера, укрепленный двумя слоями из найлона, расположенными под углом 0 градусов, или одним слоем, положенным по спирали (в зависимости от размера). Безупречный контроль над ускорением, в поворотах и при торможении в сочетании с превосходной маневренностью. Такая активная безопасность значительно повышает чувство комфортности внутри салона и снимает всякие сомнения при вождении, трансформируя их в чувство владения автомобилем.

Расширенные динамические возможности модели Р7 являются результатом интенсивных исследований области пятна контакта. Более широкое и структурированное, оно позволяет лучше противостоять эффекту аквапланирования и более эффективно управлять автомобилем на мокрых поверхностях. Кроме того, посредством оптимизации распределения нагрузок на поверхность шины, снижается сопротивление качению и даже износ. Привлекательный асимметричный дизайн протектора Р7 сочетает стиль и агрессивный внешний вид, даря отличные отклики на действия рулём при вождении и удовольствие от езды. Это слало возможным благодаря дизайну и скоростным характеристикам Р7, которые были позаимствованы из гонок и ралли, а также ноу-хау ведущих автопроизводителей.

Шины P7000 снабжены двумя типами желобков. Первый тип желобков расположенный под явно выраженным радиальным углом защищают от аквапланирования при езде на средней и малой скорости, когда поверхность дороги покрыта толстым слоем воды. Второй тип желобков - периферические желобки "sabre cuts" вместе с двумя центральными продольными желобами, обеспечивают безопасность на мокрой дороге, даже на высокой скорости. Центральный двойной желоб является дренажной конструкцией для выдавливание воды из-под протектора, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, эффективное торможение, стабильность и превосходные качества управления на сухой дороге. Направленная структура протектора обеспечивает выдавливание воды из-под протектора, интенсивность повышается наличием широких радиальных желобков. Примененная "Pulse" технология (Patented Uniform Lateral Stability Element), воплощенная в боковых частях шин, обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.

Как по дороге, так и по бездорожью, как в идеальных погодных условиях, так и в тропические ливни шины Scorpion A/T™ всегда показывают себя с лучшей стороны. Они характеризуются агрессивным рисунком протектора, который создан с применением особой резиновой смеси. Усиленная структура идеально подходит для бездорожья, но в то же самое время эти шины превосходно ведут себя на твердом покрытии, где, прежде всего, ценятся комфорт и бесшумность. Scorpion A/T – это символ технологии Pirelli, который позволит Вам по- новому взглянуть на вождение автомобилей-внедорожников. Протектор Протектор характеризуется агрессивным рисунком, с четкими продольными блоками и широким центральным каналом.

Скорпион на снегу Впервые в гамме "Пирелли" для внедорожников "Scorpion by Pirelli" появляется зимняя шина. Дизайн протектора аналогичен шине Pirelli Snowsport, которая считается эталоном всех зимних легковых шин. Кроме того, в Scorpion Ice используется технология АСТ (Adaptive Compound Technology) - Технология Адаптирующейся Смеси - адаптирует пластичность резиновой смеси в зависимости от температуры шины. Благодаря взаимодействию 3-х полимеров различного типа "Scorpion Ice гарантирует отличные результаты в диапазоне температур от -40 до +7. Компания "Пирелли" получила патент на технологию ACT, как на научное изобретение.

Это эксклюзивные шины многоцелевого применения, созданные для последнего поколения автомобилей класса 4x4. Рисунок протектора характеризуется поперечными блоками, которые предназначены для повышения тормозных свойств на сухом и влажном дорожном покрытии, а также продольными канавками, необходимыми для улучшенного дренажа воды и повышения сопротивления аквапланированию. Благодаря наличию ламелей Scorpion S/T хорошо зарекомендовал себя в зимних условиях. Протектор Характеризуется четырьмя продольными зигзагообразными канавками, наклонными поперечными блоками, а также усиленной плечевой областью.

Классические шины для настоящего внедорожника это широкие баллоны с большим процентом пустотности, чтобы можно было пробраться по любой степени сложности бездорожью. Именно поэтому «классика» издаёт много шума. Мечта любого обладателя настоящего внедорожника это низкий уровень шума при движении по асфальту. Предоставляя владельцу идеальный баланс качеств, Scorpion STR гарантирует отличные тормозные свойства как на мокром, так и на сухом покрытии, а также комфортное передвижение вне зависимости от типа поверхности, мощности и веса автомобиля. Шина при этом отличается низким уровнем шума, прецизионной точностью в управлении и прекрасными характеристиками на лёгком бездорожье. Благодаря наивысшему качеству, некоторые модели внедорожников комплектуются Scorpion STR эксклюзивно.

Наивысший уровень комфорта Низкий показатель шума Высокий уровень безопасности Новая резиновая смесь «с интеллектом» (технология ACT — Adaptive Compaund Technology) умеет адаптироваться, менять свою жесткость, в зависимости от температуры окружающей среды. Благодаря инновационному полимеру SSBR-BR протектору «Pirelli Carving» придается оптимальная мягкость Сокращенныйтормознойпуть и отличная управляемость в диапазоне зимних температур от 40° до +7°C. Название «Карвинг» происходит от английского to carve – вырезать, прокладывать путь. Но горнолыжникам это объяснять не надо – они лучше всех знают, что «карвинговые лыжи» - это те, с которыми можно контролировать спуск на 100%. Пирелли-Карвинг» - это первая в мире шипованая шина класса «Люкс». «Карвинг» обладает наивысшим уровнем комфорта (в том числе низкий показатель шума), а также гарантирует высокий уровень безопасности. Это качества, к которым привыкли клиенты Вольво, ведь именно с инженерами Вольво создавалась эта модель шин и испытывалась как на легковых автомобилях, так и на новом внедорожнике XC 90. Благодаря резиновой смеси «с интеллектом» (технология ACT - Adaptive Compaund Technology) «Карвинг» сохраняет эластичность во всем диапазоне зимних температур. Новый способ ошиповки и новое расположение шипов - легко побеждают любой лед.

Р2500 EURO обладает отличными эксплуатационными характеристиками в течение всего года Хорошее сцепление с дорогой при низких температурах и на снегу Маркировка М+S на боковине шины Привлекательный рисунок протектора и модный дизайн боковин, превращают Р2500 EURO в идеальный выбор для придания автомобилям малой и средней мощности индивидуальной и уникальной внешности Повышенный комфорт и сниженный уровень шума Долговечность и сниженный расход топлива положительно сказываются на окружающей среде.