Центральная рейка обеспечивает надежное сцепление на сухой дороге и отличную управляемость. Тонкие про рези улучшают сцепление на льду и снегу. Их правильное распределение обеспечивает длительный срок службы протектора. Различная ширина блоков протектора сводит до минимума уровень шума и делает езду комфортной. Плечевые блоки придают уверенность при маневрах на сухой дороге, а широкие канавки хорошо отводят снег, грязь и воду, что уменьшает риск возникновения аквапланирования. Расположение шипов тщательно продумано и каждый шип имеет "индивидуальный след в пятне контакта, что обеспечивает дополнительную безопасность на льду.

Новое поколение зимних покрышек для применения в зимних условиях центральной Европы. Направленный дизайн протектора для оптимальных характеристик на свежем и мокром снегу. Низкий уровень шума. Использована концепция "плоский профиль".

Новая покрышка для применения на всех колесных позициях микроавтобусов и легких грузовиков. Отличные параметры сцепления на свежем и плотном снегу, компьютерно-оптимизированный дизайн протектора и размещения шипов, низкий уровень шума на сухой и мокрой дороге.

Новый стандарт зимних шин. Зимние шипованные (с возможностью нанесения шипов) шины, пришедшие на смену Nord Frost II. Алюминиевые двухфланцевые плавающие шипы (12 дорожек), направленный симметричный протектор, увеличенное количество ламелей, очень хорошие показатели на льду и на снегу. Компьютерно-оптимизированный дизайн протектора и расположения шипов. В этой модели используются новейшие технологии приготовления смесей с применением кремнозема и большой пропорции натуральной резины. БЕЗОПАСНОСТЬ Выразительный направленный рисунок протектора обеспечивает прекрасное сцепление с поверхностью дороги на льду, рыхлом и укатанном снегу. Шина устойчива к аквапланированию и слашплэнингу. Для дополнительной безопасности на льду шины снабжены шипами новой конструкции. КОМФОРТ Направленный рисунок протектора с поперечными спиралевидными бороздками и оптимальное расположение шипов обеспечивают мягкую комфортабельную езду и низкий уровень шума. КАЧЕСТВО При создании шин были использованы передовые технологии и новейшие материалы. Продукция полностью соответствует строгим нормам Европейского Союза. ХОДИМОСТЬ Новая смесь резины, содержащая высокую долю кремния и натурального каучука, значительно снижает сопротивление качению. • Плоский контур протектора обеспечивает более равномерный контакт с дорожной поверхностью и, как результат, высокую ходимость.

Зимние шины Gislaved хорошо известны своими отличными показателями на снегу и льду, в суровых зимних условиях, характерных для Северной и Восточной Европы. Теперь инженеры научно-исследовательского отдела разработали новую шину Gislaved Nord Frost 5, которая сочетает в себе технические инновации и превосходный опыт своего предшественника, Gislaved Nord Frost 3, которая, также как и другие представители группы NordFrost на протяжении многих лет доказывает свои преимущества на снегу и льду и считается надежным средством безопасного вождения в условиях северной зимы и зачастую оказываются эталоном в сравнительных испытаниях шин. Новая технология шипа, улучшенный рисунок протектора и инновационная резиновая смесь протектора новой Gislaved Nord Frost 5 - все это способствовало усовершенствованию характеристик торможения и управляемости. Новый направленный симметричный рисунок протектора с параллельными центральными ребрами улучшает управляемость и реакцию руля и гарантирует хорошую управляемость на снегу, износостойкость центральной зоны шины и увеличение пробега на 2%. Новая резиновая смесь «Nordic Silica» с высокоактивным техническим углеродом и инновационным полимером для сцепления на зимней дороге улучшает сцепление на льду и снегу. В сочетании с новой технологией шипа «бриллианта» показатели сцепления и торможения на льду, а также управляемость на сухой дороге повышаются на 5% по сравнению с предшественником, Gislaved Nord Frost 3.

Новая покрышка для применения на всех колесных позициях микроавтобусов и легких грузовиков. Отличные параметры сцепления на свежем и плотном снегу, компьютерно-оптимизированный дизайн протектора и размещения шипов, низкий уровень шума на сухой и мокрой дороге.

Новая покрышка для применения на всех колесных позициях микроавтобусов и легких грузовиков. Отличные параметры сцепления на свежем и плотном снегу, компьютерно-оптимизированный дизайн протектора и размещения шипов, низкий уровень шума на сухой и мокрой дороге.